凭证盖世汽车辩论院权衡数据泄漏，2024 年 1-7 月，东风日产累计销量 34 万辆葡萄京娱乐网站app(中国)官方网站，同比下落 1.3%，赓续了自 2020 年以来的销量同比下滑态势。且近几年销量下滑幅度贬抑增大，2022 年和 2023 年同比下落折柳达 17.1% 和 19.7%，这一趋势反馈出东风日产在刻下汽车市辘集濒临的挑战日益严峻。

久了分析东风日产销量捏续下滑的原因，当先从不同能源类型市集份额进展不错看出，其产物结构过于单一，历久以燃油车（ICE）为主导，近 9 年燃油车的市集份额历久保捏在 95% 以上，且在多个年份中达到 100% 的悉数掌握地位。此外，东风日产的产物计谋与中国市集的虚耗需求严重脱节，重心主推车型包括轩逸、逍客、天籁、奇骏等均为燃油车，销量占比捏续加多，而中国汽车虚耗市集却在向新能源汽车转型。尽管东风日产也进展出了对羼杂能源汽车（HEV）和新能源汽车（NEV）的尝试，但市集份额历久处于 5% 以下，电动化和智能化转型尤为逐步。

值得厚爱的是，尽管濒临举座销量下滑的压力，东风日产旗下的明星车型轩逸如故进展出色，2024 年前 7 月销量占比高达 57%。对比轩逸经典及竞品价钱进展不难发现，轩逸经典的实质成交价在 6.9 万元，远低于指点价 10.86-12.26 万元，显著的价钱上风抵虚耗者如故具有深广蛊惑力。但是，单一车型的亮眼进展并未能破损东风日产举座销量的下滑趋势。东风日产亟需加速产物结构的多元化与电动化、智能化转型门径，以应答市集变革，重振销量增长。